KOMPETISI KOMUNITAS|KLUB MOTO DALAM MEMPERBESAR ORGANISASI [1]SEBUAH PEMBELAJARAN ORGANISASI DALAM KONTEKS EKONOMI DAN MANAJEMEN PEMASARAN (C) 2008 ― EE ONE S | Thunder Rider ![]() Stlh sekian lama sy mengikuti dan mengamati pertumbuhan bbg komunitas|klub moto, di bbg kota besar, terutama di JABODETABEK, khusnya Jakarta dan Bogor, terutama komunitas|klub moto pria atau moto batangan, khususnya komunitas|klub Suzuki Thunder, terutama Komunitas Suzuki Thunder, KOSTER, sy melihat bahwa ada kompetisi kuat antar komunitas|klub dlm memperbesar organisasi, terlebih dlm konteks memperbanyak anggota. Tak dpt dihindari dan dipungkiri bahwa dlm perjalanannya, organisasi semacam KOSTER, menghadapi banyak hambatan yg dipasang oleh para kompetitornya, dan hal semacam ini tak jarang menimbulkan friksi antara KOSTER dan komunitas lain. Dlm banyak kasus, oleh banyak komunitas|klub moto, yg dipersaingkan adalah kuantitas anggota, bukan kualitas manajemen organisasi. Sementara hanya sedikit komunitas|klub yg mementingkan kualitas anggota dan kualitas manajemen organisasi. Komunitas|klub moto sedemikian dlm pandangan sy, mrk menganggap bahwa kuantitas anggota adalah ukuran besar-kecil organisasi. Memang, sedikit-banyak ada benarnya. Tp kuantitas tanpa kualitas akan menghasilkan organisasi yg rapuh, tak tahan banting, dan mudah pecah. Padahal secara manajemen, QC (quality control) dan QA (quality asurance) adalah penting, dan justeru inilah yg mampu mengangkat nama baik atau citra organisasi. MP (mass product) tak akan memberikan nilai tambah dan manfaat tanpa kendali mutu memadai. Kompetisi komunitas|klub moto utk memperoleh anggota sebanyak mungkin ini, jika kita tinjau secara ekonomik, mk tak ubahnya spt kompetisi produser atau penjual (seller) dlm pasar utk memperoleh sebanyak mungkin konsumer atau pembeli (buyer). Komunitas|klub yg pertama berdiri pd suatu area, kawasan, daerah, atau wilayah, cendrung mempertahankan kondisi dan situasi "monopoli" dlm "status quo". Komunitas|klub tsb sedpt mungkin mencegah dan menghambat berdirinya komunitas|klub moto sejenis di kawasan sama, agar jangan sampai ada kompetitor atau saingan, yg mana memungkinkan berkurangnya anggota baru yg bisa diserap, krn terjadinya pembagian pasar (market share). Jika sikon monopoli tak dpt dicapai, dan yg ada adalah sikon "oligopoli", maka komunitas|klub moto sejenis cendrung membentuk "kartel", semacam persetujuan tak tertulis utk "market share" agar tak terjadi kompetisi dlm suatu lingkup kawasan tertentu. Perlu kita pertanyakan, tinjau dan kaji, apakah adanya semacam "market share" dlm kawasan komunitas akan mengurangi keuntungan atau laba (profit) komunitas|klub. Apakah komunitas|klub moto semacam organisasi bisnis atau nir-laba (non-profit)? Jika memang ada pasar, maka adakah produk, barang dan atau jasa (goods and or service) yg dijual komunitas|klub moto kpd publik? Lalu kompetisi pasar yg bagaimana yg muncul dlm kasus kompetisi antar komunitas|klub moto? Pola kompetisi antar komunitas|klub moto utk memperoleh anggota sebanyak mungkin, yg menggunakan pola bisnis ini, dlm pandangan sy adalah fenomena aneh tp nyata, krn mrk bukan organisasi bisnis, bahkan sebagian besar dr mrk adalah organisasi ilegal, tanpa akte notarial pendirian organisasi, melainkan sekedar kelompok kumpul krn hobi. Utk melihat bagaimana kompetisi ini terjadi dan berlangsung dlm dunia nyata komunitas|klub moto, mari kita lihat dlm analogi pasar secara ekonomi, pd pos berikut ini. . . . __________________________________________________ (C) 2008 ― EE ONE S | Thunder Rider HAKI (Hak Atas Kepemilikan Intelektual) karya tulis intelektual ini dilindungi oleh Undang-Undang Negara Republik Indonesia, dan juga oleh konvensi dan provisi internasional atas karya intelektual di tiap negara di seluruh dunia. Tak sebagian pun dr tulisan, dokumen atau pagina jala ini boleh disalin, digandakan dan atau diperbanyak: diduplikasi, direplika, direproduksi, ditransmisi, ditranskripsi, ditranslasi kedlm bentuk bahasa apapun atau disimpan dlm satu sistem retrieval apapun; dlm bentuk apapun atau dlm cara apapun, mencakup tp tak terbatas pd cara optik, elektromagnetik, elektronik, elektromekanik, atau lainnya; utk maksud dan tujuan komersial; tanpa pemberitahuan dan perkenanan tertulis terlebih dulu dr pemilik hak atas karya intelektual ini. Untuk non-komersial, penggunaan sebagai rujukan atau referensi, secara keseluruhan atau sebagian, harap cantumkan sumber informasi ini sebagai acuan. |
Topik Hangat Forum
Latest topics
Pesan Terkini Milis
Gabung Group Milis KOSTER
Notifikasi Pos Forum KOSTER
DownLoad ToolBar KOSTER
Top posters
| 042 | |||||
| Bro Jay | |||||
| Thunder Rider | |||||
| ndute5758 | |||||
| gerry_garsono | |||||
| Dodik p1414ng | |||||
| [BOETHO] | |||||
| buyung | |||||
| Rendy 133 | |||||
| Heru |
Pagina Bantu
Pencarian
Top 100 Search Engine
User Yang Sedang Online
Total 0 user online :: 0 Terdaftar, 0 Tersembunyi dan 0 Tamu
Tidak ada
User online terbanyak adalah 61 pada Fri 12 Sep 2008, 14:53
FREE HOSTING

View Live Demo
FREE FILE HOSTING
drive-headquarter
myfreefilehosting
filedropper
ecloner
yourfilelink
filefreak
FREE IMAGE HOSTING
photoshare-headquarter
servimg
imagesocket
imageshack
imagehosting
freeimagehosting
photobucket
imageupload
turboupload
turboimagehost
xs
filefreak
FREE AUDIO HOSTING
musicshare-headquarter
boomp3
filefreak
FREE VIDEO HOSTING
videoshare-headquarter
youtube
metacafe
glumbert
vidilife
videowebtown
zippyvideos
zepy
photobucket
FREE WEB HOSTING
freewebsite
freewebspace
esmartweb
webspawner
o-f
0catch
ionichost
fortunecity
topcities
geocities
tripod
angelfire
FREE WEBSITE BUILD
freewebs
bluevoda
synthasite
wetpaint
socialgo
FREE BLOG
blog
blogger
blogspot
sosblog
friendster
friendplay
multiply
wordpress
perfspot
stylehive
oggix
sampa
12frendz
FREE WEB MAIL
mail | email
gmail
yahoo | ymail
hotmail
aolmail | netscape
email2me
FREE POP MAIL
gmail
icmail
inmail24
inbox
lavabit
hotpop
freepop3
ypopsemail
FREE IMAP MAIL
fastmail
FREE EMAIL CLIENT
mozilla thunderbird
qualcomm eudora
pegasus mail
incredimail
spacejock ymail
FREE EMAIL SERVER
h mail server
axigen mail server
mdaemon mail sever
FREE WEB BROWSER
mozilla firefox
aol | netscape
opera
FREE SMILEYS
smiley central
KOMUNITAS: Kompetisi Komunitas|Klub Moto dalam Memperbesar Organisasi

Thunder Rider- Administrator KOSTER




- Post : 7164
Sejak : 19 Jun 2007
Age : 45
Lokasi : Bogor.Parung | Depok.Sawangan
Status : 1I2A
Thunder Anda? 125 / 250? : Silver 512 KB 2006
Nomor HP : 088-8872-8949
Hobby : 1001
NRA Koster : 115
Korwil Koster : Parung
Kata Mutiara : Tiap Pribadi adalah Unik
Reputasi Anda :

(100/100)

Thunder Rider- Administrator KOSTER




- Post : 7164
Sejak : 19 Jun 2007
Age : 45
Lokasi : Bogor.Parung | Depok.Sawangan
Status : 1I2A
Thunder Anda? 125 / 250? : Silver 512 KB 2006
Nomor HP : 088-8872-8949
Hobby : 1001
NRA Koster : 115
Korwil Koster : Parung
Kata Mutiara : Tiap Pribadi adalah Unik
Reputasi Anda :

(100/100)
KOMPETISI KOMUNITAS|KLUB MOTO DALAM MEMPERBESAR ORGANISASI [2]SEBUAH PEMBELAJARAN ORGANISASI DALAM KONTEKS EKONOMI DAN MANAJEMEN PEMASARAN (C) 2008 ― EE ONE S | Thunder Rider Kita perlu membahas sedikit ttg kompetisi pasar sbg analogi kompetisi antar komunitas|klub moto. Utk yg pernah belajar ekonomi, ini adalah pelajaran paling dasar ttg pasar, penjual, produk, dan pembeli, dan kompetisi bagaimana saja bisa terjadi didlmnya. KOMPETISI PASAR DALAM EKONOMI
Kupasan lanjut perbedaan kompetisi pasar ini dibahas pd pos berikut. |

Thunder Rider- Administrator KOSTER




- Post : 7164
Sejak : 19 Jun 2007
Age : 45
Lokasi : Bogor.Parung | Depok.Sawangan
Status : 1I2A
Thunder Anda? 125 / 250? : Silver 512 KB 2006
Nomor HP : 088-8872-8949
Hobby : 1001
NRA Koster : 115
Korwil Koster : Parung
Kata Mutiara : Tiap Pribadi adalah Unik
Reputasi Anda :

(100/100)
KOMPETISI KOMUNITAS|KLUB MOTO DALAM MEMPERBESAR ORGANISASI [3]SEBUAH PEMBELAJARAN ORGANISASI DALAM KONTEKS EKONOMI DAN MANAJEMEN PEMASARAN (C) 2008 ― EE ONE S | Thunder Rider PASAR KOMPETITIV MONOPOLI Suatu keadaan dan suasana pasar dgn banyak pembeli yg berkembang ketika suatu pasar dipenuhi banyak produk berbeda, tp hanya ada satu atau sedikit penjual, shg penjual tak merasakan adanya kompentisi, krn penjual sama sekali tak memiliki kompetitor atau hanya memiliki sedikit kompetitor kecil. Utk memperoleh laba besar, penjual cendrung mempertahankan status monopoli, shg ada hambatan sangat kuat bagi para penjual lain utk memasuki pasar sbg kompetitor. Penjual memiliki kendali penuh atas harga produk. PASAR KOMPETITIV OLIGOPOLI Suatu keadaan dan suasana pasar dgn banyak pembeli yang berkembang ketika suatu pasar dipenuhi banyak produk serupa, dan sedikit penjual, atau sedikit penjual besar dan banyak penjual kecil yang mengikuti jejak penjual besar, shg para penjual merasakan adanya kompentisi cukup berarti, krn para penjual memiliki sedikit kompetitor besar dan banyak kompetitor kecil. Ada hambatan cukup kuat bagi para penjual lain utk memasuki pasar sbg kompetitor baru. Para penjual memiliki kendali atas harga produk. PASAR KOMPETITIV MONOPOLISTIK Suatu keadaan dan suasana pasar dgn banyak pembeli yang berkembang ketika suatu pasar dipenuhi banyak produk berbeda, dan banyak penjual, tapi para penjual merasakan adanya kompentisi, krn para penjual memiliki sedikit kompetitor besar dan banyak kompetitor kecil. Ada sedikit hambatan kecil bagi para penjual lain utk memasuki pasar sbg kompetitor baru. Para penjual msh memiliki kendali atas harga produk, namun tak sekuat spt dlm pasar kompetitiv monopoli dan pasar kompetitiv oligopoli. Kompetisi monopolistik adalah bentuk umum kompetisi pasar. Kebanyakan pasar bisa dianggap kompetitiv secara monopolistik, terutama di kota-kota besar. Pasar dgn kompetisi monopolistik melibatkan sedikit-banyak kompetisi non-harga, berdasarkan pd diferensiasi produk yg halus atau hampir tak-kentara, dan para pembeli merasa bahwa tak perbedaan non-harga cukup berarti diantara para kompetitor. PASAR KOMPETITIV OLIGOPOLISTIK | PASAR KOMPETITIV REALISTIK | PASAR KOMPETITIV SEMPURNA Suatu keadaan dan suasana pasar dgn banyak pembeli yang berkembang ketika suatu pasar dipenuhi dan banyak produk serupa, dan banyak penjual, shg para penjual merasakan adanya kompentisi, krn para penjual memiliki banyak kompetitor besar dan banyak kompetitor kecil. Tak ada hambatan bagi para penjual lain utk memasuki pasar sbg kompetitor baru. Para pembeli yang bisa memperoleh secara mudah informasi ttg penjual dan produk masing-masing shg memiliki pengetahuan penuh tentang pasar dan keleluasaan utk memilih, dan dgn demikian ada kemudahan memasuki pasar untuk para penjual dan para pembeli. Secara umum, suatu pasar kompetitiv sempurna ditandai oleh kenyataan bahwa tak ada penjual tunggal yg memiliki pengaruh atas harga produk dijualnya. Krn kondisi pasar kompetitiv sempurna sangat ketat, maka hanya ada sedikit pasar kompetitiv sempurna. Dlm pasar dgn kompetisi oligopolistik, para penjual berupaya utk memperoleh laba maksimum, dgn cara menjual dimana biaya marginal setara pendapatan marginal, dimana mrk menghasilkan kebanyakan laba. PASAR KOMPETITIV MONOPSONI Suatu keadaan dan suasana pasar dgn hanya ada satu atau sedikit pembeli yg berkembang ketika suatu pasar dipenuhi banyak produk berbeda, dan banyak penjual. Suatu pasar dimana banyak penjual tapi hanya ada satu atau sedikit pembeli. Kebalikan dr monopoli. Ini adalah pasar kompetitiv tak-sempurna. PASAR KOMPETITIV OLIGOPSONI Suatu keadaan dan suasana pasar dgn sedikit pembeli yg berkembang ketika suatu pasar dipenuhi banyak produk serupa dan banyak penjual. Suatu pasar dimana banyak penjual tapi hanya ada sedikit pembeli. Kebalikan dr oligopoli. Ini adalah pasar kompetitiv tak-sempurna. . . . |

Thunder Rider- Administrator KOSTER




- Post : 7164
Sejak : 19 Jun 2007
Age : 45
Lokasi : Bogor.Parung | Depok.Sawangan
Status : 1I2A
Thunder Anda? 125 / 250? : Silver 512 KB 2006
Nomor HP : 088-8872-8949
Hobby : 1001
NRA Koster : 115
Korwil Koster : Parung
Kata Mutiara : Tiap Pribadi adalah Unik
Reputasi Anda :

(100/100)
KOMPETISI KOMUNITAS|KLUB MOTO DALAM MEMPERBESAR ORGANISASI [4]SEBUAH PEMBELAJARAN ORGANISASI DALAM KONTEKS EKONOMI DAN MANAJEMEN PEMASARAN (C) 2008 ― EE ONE S | Thunder Rider Dlm konteks ini, mungkin ada perlunya kita memahami bbrp istilah berkaitan dgn kompetisi pasar spt yg berikut ini. KARTEL Kartel adalah suatu persetujuan tersirat | tak tertulis diantara bbrp penjual. kartel biasanya timbul dlm kancah kompetisi oligopolistik, dimana ada sejumlah kecil penjual yg memiliki produk sama atau serupa. Anggota kartel umumnya membangunh persetujuan dlm hal sbb, produk total, harga tetap, pembagian pasar (market share), alokasi pembeli, alokasi teritori, kerjasama tender, penetapan agen penjualan umum, dan pembagian laba, atau kombinasi hal-hal ini. Tujuan kartel adalah utk meningkatkan laba anggota dgn mengurangi kompetitor. Hukum komperisi melarang kartel. Mengidentifiokasi dan menhancurkan kartel adalah bagian penting kebijakan kompetisi di kebanyakan negara, meskipun utk membuktikan keberadaan kartel bukanlah hal yg mudah, krn para anggota kartel melakukan persetujuan tak tersurat | tertulis. SINDIKAT Istilah sindikat berasal dr bhs Inggris, "syndicate", dr bhs perancis "syndicat", yg berarti kesatuan dagang (trade union), dimana "syndic" berarti administrasi. Sebenarnya kata "syndicat" berasar dr bhs Latin, "syndicus", dr bhs Yunani σύνδικος (syndikos) yg mengandung arti mengmbilalih isu, membentuk perwakilan atau representativ. Jadi istilah sindikat umumnya digunakan utk menyatakan kerjasama organisasi utk menjalankan suatu bisnis sama secara bersama-sama. Kata ini bisa digunakan dlm konotasi positiv atau negativ, spt "sindikat kriminal", dlsb. Istilah ini seing dikaitkan dgn istilah "joint-operation', bahkan "joint-venture". ASOSIASI Suatu kelompok gabungan yg anggotanya bisa invidual ataupun organisasi, yg memasuki satu persetujuan dan kesepakatan, baik tertulis maupun tidak, utk mencapai suatu tujuan bersama. Misalnya asosiasi profesional, asosiasi bisni, asosiasi perusahaan, asosiasi dagang, asosiasi industri, dlsb. |

Thunder Rider- Administrator KOSTER




- Post : 7164
Sejak : 19 Jun 2007
Age : 45
Lokasi : Bogor.Parung | Depok.Sawangan
Status : 1I2A
Thunder Anda? 125 / 250? : Silver 512 KB 2006
Nomor HP : 088-8872-8949
Hobby : 1001
NRA Koster : 115
Korwil Koster : Parung
Kata Mutiara : Tiap Pribadi adalah Unik
Reputasi Anda :

(100/100)
KOMPETISI KOMUNITAS|KLUB MOTO DALAM MEMPERBESAR ORGANISASI [5]SEBUAH PEMBELAJARAN ORGANISASI DALAM KONTEKS EKONOMI DAN MANAJEMEN PEMASARAN (C) 2008 ― EE ONE S | Thunder Rider Jika bbg komunitas|klub moto dianggap melakukan kompetisi atau persaingan dalam memperoleh anggota, maka bisa kita buat ekuivalensi atau kesetaraan sbb:
Jika kompetisi pasar diatas kita petakan ke komunitas|klub moto, maka setidaknya bisa kita peroleh pola kompetisi sbb:
Bagaimana penjabaran masing-masing kompetisi ini, kita kupas pd pos berikut. |

Thunder Rider- Administrator KOSTER




- Post : 7164
Sejak : 19 Jun 2007
Age : 45
Lokasi : Bogor.Parung | Depok.Sawangan
Status : 1I2A
Thunder Anda? 125 / 250? : Silver 512 KB 2006
Nomor HP : 088-8872-8949
Hobby : 1001
NRA Koster : 115
Korwil Koster : Parung
Kata Mutiara : Tiap Pribadi adalah Unik
Reputasi Anda :

(100/100)
KOMPETISI KOMUNITAS|KLUB MOTO DALAM MEMPERBESAR ORGANISASI [6]SEBUAH PEMBELAJARAN ORGANISASI DALAM KONTEKS EKONOMI DAN MANAJEMEN PEMASARAN (C) 2008 ― EE ONE S | Thunder Rider MEDAN KOMPETISI MONOPOLI Sedikit komunitas|klub berbeda, sedikit kompetitor, banyak calon anggota, dan ada hambatan sangat kuat utk memasuki kancah kompetisi. Suatu keadaan dan suasana kancah persaingan yang berkembang ketika suatu lingkup komunitas|klub dipenuhi oleh hanya satu atau sedikit komunitas|klub berbeda. Komunitas|klub tak merasakan adanya kompetisi berarti, karena hanya ada satu atau sedikit komunitas|klub, dan berbeda, sehingga samasekali tak memiliki kompetitor atau hanya memiliki sedikit kompetitor kecil . MEDAN KOMPETISI OLIGOPOLI Sedikit komunitas|klub serupa, sedikit yg besar, sedikit kompetitor besar, banyak calon anggota, dan ada hambatan relativ kuat utk memasuki kancah kompetisi. Suatu keadaan dan suasana kancah persaingan yang berkembang ketika suatu lingkup komunitas|klub dipenuhi oleh sedikit komunitas|klub sama, atau ketika suatu lingkup komunitas|klub dipenuhi oleh banyak komunitas|klub sama, tapi hanya sebagian kecil yg menonjol atau unggul, hanya sedikit yg besar dan banyak yg kecil yg mengikuti jejak yg besar. Komunitas|klub hanya merasakan adanya kompetisi kecil, karena meski banyak kompetitor, tp kebanyakan adalah kecil dan hanya ada sedikit kompetitor besar. MEDAN KOMPETISI MONOPOLISTIK Banyak komunitas|klub berbeda, sedikit yg besar, banyak yg kecil, sedikit kompetitor besar, banyak kompetitor kecil, banyak calon anggota, dan ada sedikit hambatan kecil utk masuk ke kancah kompetisi. Suatu keadaan dan suasana kancah persaingan yang berkembang ketika suatu lingkup komunitas|klub dipenuhi oleh banyak komunitas|klub berbeda. Komunitas|klub merasakan adanya kompetisi, tapi karena berbeda, maka meski komunitas|klub memiliki banyak kompetitor, tapi sebagian besar adalah kompetitor kecil, dan hanya sebagian kecil merupakan kompetitor besar. MEDAN KOMPETISI OLIGOPOLISTIK | KOMPETISI SEMPURNA | KOMPETISI REALISTIK, BEBAS DAN MURNI Banyak komunitas|klub serupa, banyak kompetitor kecil, dan tak ada hambatan berarti utk masuk ke kancah kompetisi. Suatu keadaan dan suasana kancah persaingan yang berkembang ketika suatu lingkup komunitas|klub dipenuhi oleh banyak komunitas|klub berbeda. Ada besar ada kecil, masing-masing memperoleh kemudahan dlm mengembangkan komunitas|klubnya, dan para calon anggota bebas memilih, dan mrk memiliki pengetahuan cukup ttg masing-masing komunitas|klun akan dipilih. Masing-masing komunitas memiliki banyak kompetitor segala tingkatan, dr kecil, setara, sampai besar. . . . |

Thunder Rider- Administrator KOSTER




- Post : 7164
Sejak : 19 Jun 2007
Age : 45
Lokasi : Bogor.Parung | Depok.Sawangan
Status : 1I2A
Thunder Anda? 125 / 250? : Silver 512 KB 2006
Nomor HP : 088-8872-8949
Hobby : 1001
NRA Koster : 115
Korwil Koster : Parung
Kata Mutiara : Tiap Pribadi adalah Unik
Reputasi Anda :

(100/100)
KOMPETISI KOMUNITAS|KLUB MOTO DALAM MEMPERBESAR ORGANISASI [7]SEBUAH PEMBELAJARAN ORGANISASI DALAM KONTEKS EKONOMI DAN MANAJEMEN PEMASARAN (C) 2008 ― EE ONE S | Thunder Rider Dari paparan, uraian, kupasan, dan bahasan diatas, sekarang dgn mudah dan jelas dpt kita lihat bahwa, spt tlh dikemukakan pertama diatas, kompetisi komunitas|klub moto utk memperoleh anggota sebanyak mungkin, jika kita tinjau secara ekonomik, mk tak ubahnya spt kompetisi produser atau penjual (seller) dlm pasar utk memperoleh sebanyak mungkin konsumer atau pembeli (buyer). Komunitas|klub yg pertama berdiri pd suatu area, kawasan, daerah, atau wilayah, cendrung mempertahankan kondisi dan situasi "monopoli" dlm "status quo". Komunitas|klub tsb sedpt mungkin mencegah dan menghambat berdirinya Komunitas|klub moto sejenis di kawasan sama, agar jangan sampai ada kompetitor atau saingan, yg mana memungkinkan berkurangnya anggota baru yg bisa diserap, krn terjadinya pembagian pasar (market share). Yg jadi pertanyaan, sbrp kuatkah dan sbrp lamakan suatu komunitas|klub moto dpt mempertahankan status monopoli ini? Dgn munculnya komunitas|klub moto sejenis baru atau yg membuka cabang di suatu kawasan monopoli, cepat atau lambat akan menggeser kompetisi pasar dari monopoli ke oligopoli, ke monopolistik, dan akhirnya ke oligopolistik alias kompetisi realistik bebas murni. KOSTER sbg satu pemain dlm dunia komunitas moto, hrs bisa mengantisipasi hal ini dan melakukan permainan daya (power play). Utk dpt bertahan, maju, dan berkembang, sbg organisasi mapan, KOSTER hrs memiliki siasat pemasaran (marketing strategy) dlm malakukan terobosan pasar (market breakthrough). Dgn bergulirnya waktu, cara lama atau kadaluwarsa dlm persaingan tak dpt lagi diandalkan. Jurus baru hrs dilakukan. Dan bgmn caranya KOSTER merebut pasar dan unggul dlm kompetisi realistik, agar sdh disusun dan persiapkan, tinggal bgmn penerapan dan pelaksanaan di lapangan. . . . __________________________________________________ (C) 2008 ― EE ONE S | Thunder Rider HAKI (Hak Atas Kepemilikan Intelektual) karya tulis intelektual ini dilindungi oleh Undang-Undang Negara Republik Indonesia, dan juga oleh konvensi dan provisi internasional atas karya intelektual di tiap negara di seluruh dunia. Tak sebagian pun dr tulisan, dokumen atau pagina jala ini boleh disalin, digandakan dan atau diperbanyak: diduplikasi, direplika, direproduksi, ditransmisi, ditranskripsi, ditranslasi kedlm bentuk bahasa apapun atau disimpan dlm satu sistem retrieval apapun; dlm bentuk apapun atau dlm cara apapun, mencakup tp tak terbatas pd cara optik, elektromagnetik, elektronik, elektromekanik, atau lainnya; utk maksud dan tujuan komersial; tanpa pemberitahuan dan perkenanan tertulis terlebih dulu dr pemilik hak atas karya intelektual ini. Untuk non-komersial, penggunaan sebagai rujukan atau referensi, secara keseluruhan atau sebagian, harap cantumkan sumber informasi ini sebagai acuan. |
| SALAM PENUNGGANG GURUH SILVER THUNDER RIDER - KOSTER 115 | 8-002 SUZUKI THUNDER 512 2006 B 6941 EEW commuter - cruiser - tourer - sporter Bogor - Parung - Sawangan - Depok - Jakarta pp contact: 088-8872-8949, 081-2991-3951, 0251-8611-593. thunder@inmail24.com, rider@suzuki-thunder.com |
kompetisi secara sehat ...hehehe

Bro Jay- Panglima Koster




- Post : 8722
Sejak : 09 Aug 2007
Age : 32
Lokasi : Jakarta & Bogor
Status : VOTE BRO ASPAK K-010 TO BECOME KETUM YEAR 2009-2011
Thunder Anda? 125 / 250? : 125 (REMO) & 250 (L'BANDITO)
Nomor HP : 081584121048
NRA Koster : 125
Korwil Koster : Jaxel
Kata Mutiara : VOTE BRO ASPAK K-010 TO BECOME KETUM YEAR 2009-2011
Reputasi Anda :


(30/100)
Gile Pak E-1, uraiannya muantabbbb 

kalo gue pikir sih gak ada bagusnya berkompetisi bikin banyak2an anggota, iya bener yg di analisa pak Iwan, yang ada gontok-gontokan antar club.
paling-paling cuma ingin memuaskan ego beberapa petinggi clu motor. mo pamer bahwa clubnya lebih dari segalanya. abis gitu kalo lagi pada turing arogannya keluar, merasa club paling besar, maunya palang2in jalan orang, kalo orangnya gak mau minggir pasti lebih galakan dia.
aahh itu mah cuma mainan anak baru gede. kalo ada yg pernah belajar tentang masa pertumbuhan anak-remaja itu ada tuh fase dimana seorang anak minta di perhatikan banyak orang yg ada di sekitarnya. kalo udah menginjak remaja, ada yg namanya fase mencarian jati diri. kalo ABG tuh naik motor cendrung ugal2an, dan melakukan banyak hal2 aneh yg lain.
kalo ketemu club kayak gini, bisa di nilai lah itu club dan anggotanya blum pada dewasa semua.
kalo orang dewasa tuh pemikirannya bisa lebih bijak dari anak2 dan remaja/
jadi sekarang pilihan anda dan saya, mo di nilai seperti anak kecil atau ABG atau menadi seorang dewasa yg bisa bersikap lebih bijak lagi ???
pilihan di tangan anda.
paling-paling cuma ingin memuaskan ego beberapa petinggi clu motor. mo pamer bahwa clubnya lebih dari segalanya. abis gitu kalo lagi pada turing arogannya keluar, merasa club paling besar, maunya palang2in jalan orang, kalo orangnya gak mau minggir pasti lebih galakan dia.
aahh itu mah cuma mainan anak baru gede. kalo ada yg pernah belajar tentang masa pertumbuhan anak-remaja itu ada tuh fase dimana seorang anak minta di perhatikan banyak orang yg ada di sekitarnya. kalo udah menginjak remaja, ada yg namanya fase mencarian jati diri. kalo ABG tuh naik motor cendrung ugal2an, dan melakukan banyak hal2 aneh yg lain.
kalo ketemu club kayak gini, bisa di nilai lah itu club dan anggotanya blum pada dewasa semua.
kalo orang dewasa tuh pemikirannya bisa lebih bijak dari anak2 dan remaja/
jadi sekarang pilihan anda dan saya, mo di nilai seperti anak kecil atau ABG atau menadi seorang dewasa yg bisa bersikap lebih bijak lagi ???
pilihan di tangan anda.
lengkap, jelas dan lugas
mau komunitasnya maju / tidak kembali ke diri pribadi anggotanya
cieh....
om nico foto yayangnya di pajang euy....
cieh....
om nico foto yayangnya di pajang euy....

dexolgenk- Mayor Jenderal Koster




- Post : 2414
Sejak : 25 Dec 2007
Age : 24
Lokasi : Batam Island
Status : Single
Thunder Anda? 125 / 250? : Thunder 125...pengen dijadiin kaya motard..
Nomor HP : 0887-6808186
Hobby : Surfing
Kata Mutiara : Keep Ffighting ( Tetap Berusaha, bukan terus berantem )
Reputasi Anda :


(30/100)
kalo menurut gw sih....besar / kecilnya komunitas itu tergantung dari membernya
apa guna data yang teregister ratusan bahkan ribuan
tapi pas kopdar dan bikin acara yang datang cuma beberapa
mendingan punya anggota puluhan tapi gampang di koordinasikan
kopdar bisa hadir, meskipun telat
yang penting solid
susah senang ditanggung bersama
jangan cuma pas susah sibuk nyari komunitas
pas lagi enak....ga pernah nongol di acara komunitas
pribadi dan motifasi anggota juga penting bagi komunitas
apa guna data yang teregister ratusan bahkan ribuan
tapi pas kopdar dan bikin acara yang datang cuma beberapa
mendingan punya anggota puluhan tapi gampang di koordinasikan
kopdar bisa hadir, meskipun telat
yang penting solid
susah senang ditanggung bersama
jangan cuma pas susah sibuk nyari komunitas
pas lagi enak....ga pernah nongol di acara komunitas
pribadi dan motifasi anggota juga penting bagi komunitas

Thunder Rider- Administrator KOSTER




- Post : 7164
Sejak : 19 Jun 2007
Age : 45
Lokasi : Bogor.Parung | Depok.Sawangan
Status : 1I2A
Thunder Anda? 125 / 250? : Silver 512 KB 2006
Nomor HP : 088-8872-8949
Hobby : 1001
NRA Koster : 115
Korwil Koster : Parung
Kata Mutiara : Tiap Pribadi adalah Unik
Reputasi Anda :

(100/100)
Sejauh pengamatan sy, friksi antar komunitas | klub hanya terjadi di JADEBOTABEK dan bbrp kota besar lain yg umumnya ibukota provinsi. Utk kota kecil, friksi ini tak terjadi krn sikon persaingan hampir tdk ada alias masih dalam sikon monopoli dan calon anggota relativ sedikit, dan dimana market share terjadi antara moto beda jenis atau beda merek. Friksi antara komunitas | klub moto hanya terjadi bila ada komunitas | klub moto relativ besar memasuki sikon monopoli dan mencoba bersaing mengambil market share komunitas | klub utk jenis moto yg sdh ada, dan dimana banyak calon anggota utk bisa direkruit alias pasar msh blm jenuh. Friksi ini hanya bisa ditiadakan bila para kompetitor sepakat memasuki persetujuan kartel yg tak tertullis, atau bersedia menerima bahwa telah terjadi pergeseran kancah kompetisi dr monopoli ke oligopoli, ke monopolistik, ke oligopolistik atau kompetisi realistik bebas murni, dimana calon anggota memiliki kebebasan utk menentukan pilihan, komunitas | klub mana ingin dimasukinya, atau memutuskan utk tak bergabung dgn komunitas | klub manapun.. . . |
| SALAM PENUNGGANG GURUH SILVER THUNDER RIDER - KOSTER 115 | 8-002 SUZUKI THUNDER 512 2006 B 6941 EEW commuter - cruiser - tourer - sporter Bogor - Parung - Sawangan - Depok - Jakarta pp contact: 088-8872-8949, 081-2991-3951, 0251-8611-593. thunder@inmail24.com, rider@suzuki-thunder.com |

Bro Jay- Panglima Koster




- Post : 8722
Sejak : 09 Aug 2007
Age : 32
Lokasi : Jakarta & Bogor
Status : VOTE BRO ASPAK K-010 TO BECOME KETUM YEAR 2009-2011
Thunder Anda? 125 / 250? : 125 (REMO) & 250 (L'BANDITO)
Nomor HP : 081584121048
NRA Koster : 125
Korwil Koster : Jaxel
Kata Mutiara : VOTE BRO ASPAK K-010 TO BECOME KETUM YEAR 2009-2011
Reputasi Anda :


(30/100)
nico-jtc












KOMPETISI KOMUNITAS|KLUB MOTO DALAM MEMPERBESAR ORGANISASI [1]


Sejauh pengamatan sy, friksi antar komunitas | klub hanya terjadi di JADEBOTABEK dan bbrp kota besar lain yg umumnya ibukota provinsi. Utk kota kecil, friksi ini tak terjadi krn sikon persaingan hampir tdk ada alias masih dalam sikon monopoli dan calon anggota relativ sedikit, dan dimana market share terjadi antara moto beda jenis atau beda merek.
Friksi antara komunitas | klub moto hanya terjadi bila ada komunitas | klub moto relativ besar memasuki sikon monopoli dan mencoba bersaing mengambil market share komunitas | klub utk jenis moto yg sdh ada, dan dimana banyak calon anggota utk bisa direkruit alias pasar msh blm jenuh.
bila para kompetitor sepakat memasuki persetujuan kartel yg tak tertullis, atau bersedia menerima bahwa telah terjadi pergeseran kancah kompetisi dr monopoli ke oligopoli, ke monopolistik, ke oligopolistik atau kompetisi realistik bebas murni, dimana calon anggota memiliki kebebasan utk menentukan pilihan, komunitas | klub mana ingin dimasukinya, atau memutuskan utk tak bergabung dgn komunitas | klub manapun.